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Ich habe dann heute meinen LuFi getauscht. B&K war der Meinung, der wär noch nicht dran. Hätte da gern mal eure Meinung zu.
Da der 530d ein klitze-klitze-kleines bisschen "verbaut" ist, bekommt der Wechsel 4 Sterne von mir. Habe deshalb mal alles fotografiert, was ich ausbauen musste, um an das Dingen zu kommen.
BMW berechnet dafür 1,5-2 Stunden, ich war nach knapp 3Std fertig (incl.aller demontierten Teile sauber machen)
Beim 120d ist es das gleiche! (Den habe ich vor 2Wo gewechselt)
Gruß Ralf
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| 7.255 Beiträge
Also der Wechsel war schon heftig... hat ziemlich viele Nerven gekostet. War aber nötig gewesen. Soooo schlimm sah meiner noch nicht einmal aus!!
Hat den Vorteil nun weiß man mal wo alles so sitzt und beim nächsten Mal geht alles etwas schneller 
Naja, beim nächsten Mal einfach nen Mann fragen!
Nee Spaß. Hätte ich einfach um Sichtprüfung gebeten und gut (wenn die denn überhaupt was dran gemacht haben). Grad bei sowas und wenn die eh schon dabei sind...
lg René
| 209 Beiträge
Zitat von Sven O
hm also bei meinem 535d war das nur ne zehn minuten sachen!!!
Ja, Ja... diese Doppelturbos wieder
Der nächste hat auch zwei Luftfilter
Ich jetzt auch mit K&N...
Sound ist beim Diesel ja nicht so der Knaller.
Find aber, dass meiner im Leerlauf etwas mehr "blubbert" und um 2.000 U/min etwas lauter und sonorer geworden ist.
Beim 1er ist's ähnlich...
Vielleicht ist es ja auch nur Einbildung
Ansonsten muss doch noch ein Loch in Luftfilterkasten gebrochen werden (Hab ich im Blitz-Fahrer-Forum gelesen
)
Auf jeden Fall fahre ich den Brocken jetzt mit einem Verbrauch von unter 7 Liter
| 3.207 Beiträge
Musste heute feststellen, dass unter 7 Liter keinen Spaß macht.
Sagen wir es mal so: Ich KÖNNTE ihn unter 7 Liter fahren
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